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一、引言自《巴黎協(xié)定》以來，世界多國相繼提出了碳中和發(fā)展目標。2020年9月，我國明確提出2030年“碳達峰”與2060年“碳中和”目標，加快能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化、加速能源綠色低碳轉(zhuǎn)型勢在必行。根據(jù)《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》，自2012年至20...

1研究背景隨著社會科技的不斷發(fā)展，人類對各領(lǐng)域的探索不斷加深，能源的消耗與需求也隨之不斷攀升，二氧化碳排放量的高速增長使得全球環(huán)境發(fā)生著令人心驚的變化，工業(yè)文明和生態(tài)文明在工業(yè)化發(fā)展的過程中激烈碰撞。中國作為全球二氧化碳排放量的國家，在溫室...

0引言我國于2022年發(fā)布了《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》，在該政策中明確地提出新建居住社區(qū)需要固定車位百*百建設(shè)充電設(shè)施或者預(yù)留安裝條件。既有居住社區(qū)需要開展充電設(shè)施建造等多項工作，依照科...

0引言為鼓勵電動汽車用戶參與到電動汽車的協(xié)調(diào)充電過程，本文提出了一種用戶成本分攤模型，并利用帶約束條件的優(yōu)化模型描述了有限*域內(nèi)電動汽車協(xié)調(diào)充電的動態(tài)變化過程；其次，為解決所描述的優(yōu)化問題，本文提出了兩層最*充電策略將描述的優(yōu)化問題分解成2...

0引言電動汽車的零*放和不依賴于石化能源兩大優(yōu)勢使其在新能源汽車領(lǐng)域一直備受關(guān)注，成為了汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對環(huán)境問題的重要突破口。然而，大量電動汽車的無序并網(wǎng)充電，尤其是負荷高峰時接入充電，進一步加劇了負荷峰谷差，給區(qū)域電網(wǎng)帶來負荷壓力和電能質(zhì)量影...

0引言為降低環(huán)境污染、減少能源消耗，世界各國都相繼開始研發(fā)新能源汽車，新能源汽車的興起已成為不可阻擋的趨勢.充電樁作為新能源汽車重要配套設(shè)置，已經(jīng)進入快速發(fā)展時期.截至2023年11月，中國充電聯(lián)盟成員單位總計上報公共充電樁262.6萬臺，...

0、概述施工場所使用保護漏電設(shè)備的目的是確保施工地供電安全。保護漏電設(shè)備的主要作用就是通電設(shè)備在出現(xiàn)漏電的情況或者是在人體觸電的時候出現(xiàn)致命危險的過程進行相應(yīng)的保護。在施工現(xiàn)場，通常來說用電標準都達不到要求，所投入使用的設(shè)施與線路存在很多的...

一、引言當前化石能源日漸匱乏,環(huán)境污染問題愈發(fā)嚴重,作為燃油汽車的升級替代產(chǎn)品,電動汽車(ElectricVehicle,EV)的保有量未來會保持快速上升的趨勢。在此背景下,EV發(fā)展與充電樁規(guī)劃建設(shè)的不匹配問題日益凸顯。在EVCP的規(guī)劃設(shè)計...