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節(jié)能監(jiān)測技術(shù)是節(jié)能減排、高效節(jié)能的重要支撐技術(shù)，當前能源資源日漸枯竭的緊張形勢下，節(jié)能意識的增強以及各行業(yè)對節(jié)能技術(shù)的需求不斷增加，使得節(jié)能技術(shù)的開發(fā)越來越受到人們的重視。工業(yè)企業(yè)能耗監(jiān)測系統(tǒng)的構(gòu)建是按照“統(tǒng)一規(guī)劃、分期分批”的原則構(gòu)建，并...

0、概述施工場所使用保護漏電設(shè)備的目的是確保施工地供電安全。保護漏電設(shè)備的主要作用就是通電設(shè)備在出現(xiàn)漏電的情況或者是在人體觸電的時候出現(xiàn)致命危險的過程進行相應(yīng)的保護。在施工現(xiàn)場，通常來說用電標準都達不到要求，所投入使用的設(shè)施與線路存在很多的...

0引言為鼓勵電動汽車用戶參與到電動汽車的協(xié)調(diào)充電過程，本文提出了一種用戶成本分攤模型，并利用帶約束條件的優(yōu)化模型描述了有限*域內(nèi)電動汽車協(xié)調(diào)充電的動態(tài)變化過程；其次，為解決所描述的優(yōu)化問題，本文提出了兩層最*充電策略將描述的優(yōu)化問題分解成2...

0引言隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，微電網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)成為可再生能源和能源存儲技術(shù)的重要應(yīng)用。微電網(wǎng)系統(tǒng)的設(shè)計與優(yōu)化是一個復(fù)雜的工程，需要考慮多個方面的因素。微電網(wǎng)系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)該從能源產(chǎn)生和消耗的模式出發(fā)，根據(jù)實際情況選擇合適的能源發(fā)電裝置，也要考...

1.引言整車安裝著一套絕緣監(jiān)測及報警系統(tǒng)，該系統(tǒng)是通過整車電池管理系統(tǒng)的絕緣監(jiān)測模塊實時監(jiān)控整車電器系統(tǒng)的絕緣阻值，當系統(tǒng)內(nèi)的絕緣阻值低于預(yù)設(shè)閥值時，該模塊向整車控制器上報絕緣故障，并通過儀表顯示的方式發(fā)出聲光報警。該系統(tǒng)僅能判斷車輛存在絕...

0引言隨著全球能源需求的不斷增長和環(huán)境保護意識的增強，新能源發(fā)電技術(shù)得到了迅速發(fā)展。然而，由于新能源發(fā)電具有間歇性和不穩(wěn)定性的特點，儲能系統(tǒng)的應(yīng)用顯得尤為重要。儲能系統(tǒng)不僅能夠平滑輸出功率波動，提升電網(wǎng)的穩(wěn)定性，還能在電力需求高峰時段提供電...

1.引言隨著新能源汽車銷量的快速增長，大規(guī)模充電場站的建設(shè)需求日益凸顯。據(jù)乘聯(lián)會銷量數(shù)據(jù)顯示，2017年中國新能源乘用車銷量達到了57.6萬臺，位列全球，且保持著較高的增長率。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計，2018年新能源汽車銷量將超過100萬輛。...

1.引言電動汽車作為綠色出行的重要選擇，其普及程度日益提高，預(yù)計到2025年需要建設(shè)和發(fā)展超過2000萬輛電動汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施。然而，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)，特別是基礎(chǔ)充電設(shè)施分布不均衡和電網(wǎng)供需矛盾加劇的問題，嚴重影響了...